停車時アイドリングストップ後のエンジン再始動による大電流でセル間溶接部が発熱し破断することがあるため
商品画像は消費者庁の詳細ページでご確認いただけます。
| 商品名 | 鉛バッテリ |
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| 理由 | 停車時アイドリングストップ後のエンジン再始動による大電流でセル間溶接部が発熱し破断することがあるため |
| 対応方法 | ■自主改善の内容 鉛バッテリの製造番号を確認し、該当バッテリが使用されている場合は対策品と交換する。 ■弊社のインターネットホームページに自主改善情報を掲載し、お客様に周知する。 |
| 対応開始日 | 2026-09-03 |
| 掲載日 | 2026-09-03 |
| 対象の特定情報 | 対象製品名 ：鉛バッテリ 部品番号 ：33610-61MC0 出荷期間 ：令和4年5月1日～令和7年5月31日 自主改善対象数：3,089個 備考：対象車種は、エスクード「型式：DBA-YD21S、DBA-YE21S、CBA-YEA1S、4BA-YEA1S」 ※詳細については、国土交通省の情報をご覧ください。 |
| 連絡先 | スズキ株式会社 お客様相談室 電話番号：0120‐402‐253 |
| 備考 | ■不具合の内容 鉛バッテリにおいて、製造時のバッテリ内セル間溶接部の電流管理値が不適切なため、停車時アイドリングストップ後のエンジン再始動による大電流で、セル間溶接部が発熱し破断することがある。そのため、バッテリ内の導通が損なわれ、最悪の場合、エンジン再始動できないおそれがある。 |
交換（本サイトに記録があるリコールのうち 604 件） 対象商品を購入店または事業者に持ち込む・送付したうえで、新しい商品や代替品と交換する、という流れで案内されている事例が多く見られます。
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